在城乡活动、家庭职责与作业过渡中构成共同的“三明治”生计结构——
外卖骑手日子查询：更关怀“派单顺路”和“单量安稳”
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日前发布的《外卖骑手日子国际研讨陈述》显现，外卖骑手中95%以上是青壮年男性，近多半跨区域活动，月均收入首要在6000元~9000元。这一集体在城乡活动、家庭职责与作业过渡的“夹层”中，构成了共同的“三明治”生计结构。专家主张，政府、企业、社会和骑手家庭等多主体参加，合力促进骑手全面展开。
4月8日清晨6点，在北京朝阳区送餐的39岁外卖骑手李志强已开端接单。这是他做骑手的第三年。老家河南村庄的爸爸妈妈垂暮多病，儿子刚升初中，妻子在县城超市打工，上有老下有小的日子压力，敦促他在城市楼宇间络绎。
外卖骑手作为渠道作业的典型代表，已成为一支数量巨大的劳动力部队。前不久，由南开大学社会学院课题组根据4.1万份样本数据编撰的《外卖骑手日子国际研讨陈述》(以下简称陈述)对外发布。骑手的生计情况怎样？怎么平衡多重压力？又怎么打破窘境？研讨陈述给出了多维答案。
最重视怎么取得更多劳动酬劳
陈述显现，外卖骑手集体出现明显的性别与年岁会集的趋势。95.56%的骑手为男性，女人占比缺乏5%，均匀年岁33岁，近多半骑手会集散布在21岁~40岁年岁段。这一现象与作业特性密切相关——高强度配送、长时刻野外作业对体能要求较高，青壮年男性成为主力。
外卖作业以“低门槛、高灵敏、收入可观”招引许多从业者。来自山东的骑手王海波算过一笔账：在建筑工地月入5500元，风吹日晒还不安稳；转行送外卖后，他靠着午晚顶峰的“黄金时段”送餐，月均收入约有8000元，“自在接单还让许多骑手能腾出时刻接送孩子”。
骑手均匀年岁33岁，正是“上有老下有小”的年岁。这份“自在”的背面，是许多骑手家庭的经济“账本”。陈述显现，全职骑手月收入在6001元~9000元区间的占比近半，17.82%的全职骑手月工资超越9000元，明显高于制造业、餐饮业等原从业收入。
对本地骑手而言，更多需一起扮演“家庭经济支柱”与“子女教育职责人”两层人物。陈述数据显现，已婚状况的本地骑手占比54.4%，已哺育子女的本地骑手占比超越60%。日常开销、住宅开销和子女教育开销是骑手家庭开销占比最高的三项，家庭经济压力成为他们日夜奔驰的首要驱动力。
家庭职责与生计压力，使李志强这样的骑手最重视的问题都与“怎么取得更多的劳动酬劳”有关。研讨指出，骑手重视较多的两大问题分别是“派单是否顺路”和“单量是否安稳”：重视“顺路派单”胜过“作业强度”，他们更期望用最短途径规划交换最大收益。
城乡活动、作业活动性大
陈述显现，在社会结构、作业特征和个别特质等多方面影响下，外卖骑手的日常日子出现出一种“三明治”结构，即他们的日子境况总是居于两类要素的中心地带，并遭到两者的交互影响。
第一个特征就是城乡两栖的活动日子。参加查询的骑手中，约73.93%为村庄户籍，约79.76%为跨区域活动。“这一集体归于典型的活动人口，他们中的大部分人以农人身份流向城市，并积极参加现代都市分工，这也就意味着他们的日常日子会遭到既有的村庄日子习惯和现代都市日子方法的两层影响。”课题负责人王星剖析道。
因为骑手作业具有相对的灵敏性，这也导致他们作业与日子的边界较为含糊，渠道算法赋予其接单自在，但也或许处于“全天候待机”状况。陈述指出，他们阅历着真假之间的繁忙日子。在有限的时刻里，骑手充分发挥自主性，用互联网或其他方法缓冲高强度作业。
有人像李志强相同长时刻据守，把骑手作业变成家庭生计的安稳器；也有许多骑手将这份作业视为“闯练城市的门票”，白日送外卖，晚上学习其他技术。相关研讨显现，外卖骑手均匀从业时刻缺乏12个月，较高的活动性让这个作业更像是骑手的“作业中转站”。对部分骑手而言，这或是创业失利后的缓冲带，或是作业转型前的跳板，但频频换岗也会带来技术堆集缺乏与社会保证缺失。
合力促进骑手全面展开
“让骑手在作业中更有收成感、在日子中更有幸福感，需求了解骑手实在的声响和诉求，实在处理骑手关怀关心的现实问题，这样也可以更好地改进骑手的作业状况。”王星表明。
陈述研讨发现，外卖骑手对美好日子的诉求首要会集在收入酬劳、安全保证、作业展开和子女教育四方面，触及根本的生计需求、安全需求、爱与归属以及自我实现等多维度的需求。
骑手归纳才能越强，越能打破收入天花板。陈述显现，骑手的个人才能与其日子质量呈正相关，个人归纳才能越强，他取得高质量日子的时机就越大。为此，需求为骑手供给相应的技术训练，“送餐道路规划、安全意识、时刻管理和应急处理等才能都十分必要。”王星说。
一起，各家外卖渠道也开端探究新的机制，比方，骑手“防疲惫”机制、“超时免罚”举动、判罚查核柔性化等，企图经过正向鼓励而非赏罚来削减订单超时等问题给骑手带来的压力。
2024年，相关部分安排展开的“明亮清明·网络渠道算法典型问题管理”专项举动，提出了算法导向正确、公平公平、揭露通明、自主可控、职责执行等一系列重要准则，推进相关算法规矩的优化。
“这一系列举动都有利于进步骑手的福利水平缓作业质量。”王星主张，结合骑手当时的日子特征和多维度需求，未来仍需政府、企业、社会和骑手家庭等多主体参加，分类做好骑手的权益保证，改进作业条件，合力促进骑手的全面展开。(工人日报记者 张菁)
来历：工人日报
